02. Nejrychlejší kolo

 

Špičkové komponenty

První stroj KTM nesoucí označení SIX DAYS se objevil na scéně v roce 1996. O téměř 30 let později jeho odkaz stále žije. Všechny modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny speciálními prvky SIX DAYS, od frézovaných anodizovaných brýlí vidlice až po pevně uchycený zadní brzdový kotouč. Každý komponent na modelu SIX DAYS je pečlivě vybraný pro daný účel, opatřený prestižním logem SIX DAYS a stvořený k tomu, aby nechal konkurenci v prachu.

 

Motor

Dvoutaktní motor o objemu 250 cm3 již dlouho představuje ideální kombinaci vysokého výkonu a nízké hmotnosti. Tento lehký motor s hmotností pouhých 24,8 kg nabízí vyšší točivý moment než kterýkoli z předchozích dvoutaktů o objemu 250 cm3, aniž by přišel o svůj typický charakter. Motor KTM 250 EXC představuje nový standard v konkurenční třídě Enduro E1.

 

Throttle Body Injection

​Dvoutaktní​enduro ​stroje ​KTM ​využívají​ elektronicky řízenou​ technologii Throttle Body Injection​ neboli TBI. Jednotka ECU​​ v kombinaci s 39mm tělesem škrticí klapky Keihin​ nepřetržitě analyzuje ​teplotu vody, teplotu vzduchu, tlak okolního vzduchu i tlak v klikové skříni, ​otáčky motoru a polohu škrticí klapky. Na základě těchto hodnot pak vypočítává optimální složení palivové směsi tak, aby byla jízda co nejhladší a přísun výkonu co nejkonzistentnější i v těch nejnáročnějších enduro podmínkách.

 

Offroad Control Unit

Offroad Control Unit neboli OCU umístěná pod sedlem nahrazuje všechny elektronické pojistky a relátka. Všechny výstupy jsou nepřetržitě řízeny v závislosti na signálech z regulátoru napětí a jednotky ECU. V případě výskytu nadproudu se výstupy dokážou samostatně deaktivovat. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu je indikován červenou nebo zelenou LED kontrolkou. Díky tomu je diagnostika elektrických závad přímo na trailu velmi snadná. Stačí zvednout sedlo a máš jasno, aniž by ses musel hrabat v pojistkách.

 

Volitelné motorové mapy

Přepínač map je standardní výbavou všech modelů KTM EXC SIX DAYS. Snadno se ovládá a umožňuje přepínat mezi dvěma unikátními motorovými mapami. Mapa 1 je standardní nastavení, více lineární, s předvídatelným nástupem výkonu, zatímco mapa 2 je agresivnější, s výraznější odezvou na plyn a mnohem výbušnějším projevem motoru.

 

Akumulátor a kabeláž

Stejně jako ostatní dvoutaktní modely je i motocykl KTM 300 EXC SIX DAYS vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup. 

 

Ergonomie

Motocykly řady KTM EXC se vyznačují kontaktními body zaměřenými na jezdce. Zajišťují lepší kontakt kolen s motocyklem – zejména při stoji ve stupačkách – a také plochami s vyšší přilnavostí. Štíhlý profil sedla s vysoce přilnavým potahem zaručuje jezdci výjimečnou svobodu pohybu a kontrolu nad strojem. Nechybí ani plastové kryty zabraňující hromadění nečistot při jízdě za mokra nebo v bahně. Polyamidem zesílený hliníkový pomocný rám poskytuje jezdci bezkonkurenční spojení se strojem a zpětnou vazbu. Tvou jedinou starostí bude orientace v terénu před tebou. 

 

Výfuk

Šťavnatý zvukový projev! Zásluhou kompaktního motoru KTM 250 EXC SIX DAYS je sběrné potrubí navrženo s ohledem na vyšší světlou výšku, proto nehrozí jeho poškození při jízdě přes velké kořeny, v hlubokých kolejích nebo v kamenitém stoupání. Tlumič výfuku je vyroben z lehkého hliníku a zaujme stylovým antracitovým provedením s logem SIX DAYS.

 

03. Vše pod kontrolou

 

Kola a pneumatiky

Motocykl KTM 250 EXC SIX DAYS je vybaven sadou vysokopevnostních litých kol GIANT s logem SIX DAYS a CNC náboji a hliníkovými nipply. Pneumatiky Metzeler 6 DAYS Extreme zaručují výjimečnou trakci za všech podmínek.

 

 

Rám

Motocykly KTM řady EXC SIX DAYS mají nový rám s leskle oranžovým práškovým lakováním. Ten jezdci poskytuje výjimečnou zpětnou vazbu, skvěle pohlcuje energii a přispívá ke stabilitě ve vysokých rychlostech. Podařilo se to díky přesunutí rotující hmotnosti v rámu a využití kovaného napojení hlavy řízení. Rovněž úchyty stupaček mají nový užší design, který minimalizuje riziko zachytávání. Jednodílný kovaný stojan zajistí, že po jízdě bude tvá enduro zbraň stát hrdě s hlavou vztyčenou.

 

Pomocný rám

Extrémně lehký dvoudílný pomocný rám je vyrobený z hliníku vyztuženého polyamidem. Za pomoci technologie CFD byla vypočtena a optimalizována pevnost pomocného rámu, který se nyní podílí na výjimečné ovladatelnosti a zpětné vazbě jezdci. Tento kompaktní pomocný rám se rovněž vyznačuje schopností se v případě nárazu ohnout a zdeformovat místo toho, aby praskl. V pomocném rámu je plně integrována elektronika, která tak nepotřebuje žádné úchyty, držáky nebo zbytečné upevňovací přípravky.

 

Vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge

48mm vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge s optimalizovaným průtokem oleje se stará o rychlé a konzistentní tlumení. Tyto vidlice díky tomu zaručují bezkonkurenční výkon pro jezdce všech úrovní. Ochranné kroužky navíc poskytují ochranu proti vnikání nečistot do vidlice. A co je vůbec nejlepší – u všech vidlic lze nastavovat kompresi i odskok bez použití nářadí.

 

Zadní tlumič WP XACT

Charakteristickým znakem enduro strojů KTM zůstává zadní tlumič s technologií PDS. Výrazně zlepšuje anti-squat projev podvozku. Stále se jedná o to nejspolehlivější a nejsnáze servisovatelné řešení pro enduro závody. Kromě toho se o zadní odpružení stará lehký zadní tlumič WP XPLOR PDS. U modelu pro rok 2025 bylo modernizováno nastavení zadního tlumiče, což vedlo k lepšímu vyvážení tlaku v tlumiči. Tlumič nabízí konzistentní tlumení a díky otočným ovladačům je plně nastavitelný bez použití nářadí.

 

04. Udrží tě v sedle

 

LED světlomet

Motocykly KTM EXC SIX DAYS jsou vybaveny LED světlometem a maskou. Samotná maska nabízí ochranu brýlí vidlice proti hromadění nečistot a nechybí ani gumové pásky pro pevné uchycení. Co je však ještě důležitější – LED světlomet má solidní svítivost. Jízda ve tmě tak bude zcela novým zážitkem.

 

Stabilita

Modely řady KTM EXC SIX DAYS jsou stále pevné jako skála v jakékoli rychlosti. Vděčí za to kovanému napojení hlavy řízení a oranžovým eloxovaným CNC brýlím. Ty jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku a starají se nejen o optimální tuhost sloupku řízení, ale také o precizní vedení a souosost trubek vidlice a přesnou geometrii brýlí vidlice. Výsledkem je velmi citlivý a hladký chod vidlice – nemluvě o její neochvějné stabilitě v extrémně rychlých úsecích.

 

MOTOR

• PRIMARY DRIVE  26:72
• PŘEVODOVKA  6stupňová
• SECONDARY GEAR RATIO  14:45
• STARTÉR  Elektrický startér
• ZDVIH  72 mm
• VRTÁNÍ  66.4 mm
• SPOJKA  Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
• ZDVIHOVÝ OBJEM  249 cm³
• EMS  Vitesco Technologies EMS
• DRUH KONSTRUKCE  1válcový, 2dobý motor
• TVORBA PALIVOVÉ SMĚSI  Keihin EFI, throttle body 39 mm

PODVOZEK

• HMOTNOST (BEZ POHONNÝCH HMOT)  104.9 kg
• KAPACITA NÁDRŽE (PŘIBL.)  9 l
• WHEELBASE  1.489 mm
• PRŮMĚR KOTOUČE PŘEDNÍ BRZDY  260 mm
• PRŮMĚR KOTOUČE ZADNÍ BRZDY  220 mm
• PŘEDNÍ BRZDA  Kotoučová brzda
• ZADNÍ BRZDA  Kotoučová brzda
• ŘETĚZ  520 X-Ring
• PROVEDENÍ RÁMU  Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
• PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ  WP XACT-USD, Ø 48 mm
• SVĚTLÁ VÝŠKA  347 mm
• ŘÍDÍTKA  Neken, hliník Ø 28/22 mm
• ZADNÍ ODPRUŽENÍ  WP XPLOR shock absorber with PDS
• SEAT HEIGHT  963 mm
• TLUMIČ  Hliník
• ÚHEL HLAVY ŘÍZENÍ  63.9 °
• DRUH KONSTRUKCE ZADNÍ VZPĚRY RÁMU  Aluminum-reinforced polyamide
• ZDVIH PÉROVÁNÍ (VPŘEDU)  300 mm
• ZDVIH PÉROVÁNÍ (VZADU)  310 mm
• TYRE DIMENSIONS (FRONT/REAR)  90/90; 140/80
• WHEELS  21 x 1.60"; 18 x 2.15"